Khi bị chấn thương phần mềm, bệnh nhân không được chườm nóng hay kéo, nắn trong 2 ngày đầu. Chườm nóng làm máu chảy nhiều hơn; kéo nắn làm tổn thương bị nặng thêm, thậm chí có thể gây đứt cơ hoàn toàn và bầm dập mô xung quanh. Kết quả là tổn ...
More
Bạn cầm dây lái kiểu nào?
Bùi Thái Giang dịch
Các phi công đã tốn nhiều thời gian và công sức để tranh luận về cách [cầm dây lái ] như thế nào là tốt nhất còn cách nào thì không, nhưng có một điều chắc chắn là cái cách bạn cầm dây lái lần ...
More
Kinh nghiệm sống sót của người đã cưỡi dông
Bùi Thái Giang dịch
Đám mây này có vẻ như hoàn toàn khác, Xevi Bonet quay thoát khỏi nguy hiểm ở Governador Valadares.
Trong một trong những ngày bay tập luyện tại giải vô địch thế giới gần đây ở Brazil, bản ...
More
Một số khái niệm về thời tiết cần thiết đối với phi công dù lượn (phần 4/4)
Bùi Thái Giang dịch
IV. Kết nối tất cả lại với nhau
1. Những vấn đề cần kiểm tra trước khi bay thermal
a. Độ ổn định
Một yếu tố quan trọng trong dự báo điều kiện ...
More
Một số khái niệm về thời tiết cần thiết đối với phi công dù lượn (phần 3/4) Bùi Thái Giang dịch III. Thời tiết khu vực 1. Gió biển và Gió thổi từ đất liền [ra biển] Trong ngày mặt đất bị nung nóng nhanh hơn là mặt nước ở bên cạnh ví dụ như ...
More
Một số khái niệm về thời tiết cần thiết đối với phi công dù lượn (phần 2/4)
Bùi Thái Giang dịch
II. Các loại mây
Mây có thể giúp ta dự báo điều kiện thời tiết bay hết sức hữu hiệu. Có nhiều loại mây. Dưới đây là một số loại
mây quan trọng ...
More
Một số khái niệm về thời tiết cần thiết đối với phi công dù lượn (phần 1/4)
Bùi Thái Giang dịch
I. Bức tranh toàn cảnh
1. Cấu
trúc của khí quyển /mật độ không khí và độ cao
Để hiểu thời tiết ta cần biết đôi chút về không khí. Không khí chủ ...
More