Khuyến nghị của BHPA về kỹ thuật tai voi

Khuyến nghị của BHPA về kỹ thuật tai voi Bùi Thái Giang dịch 'Tai voi' là một kỹ thuật giảm độ cao nhanh được sử dụng bởi phần lớn các phi công, nhằm đạt được kết quả bằng cách làm giảm bớt tác dụng của vòm dù. Hiện tại chúng tôi khuyến nghị ... More

Tránh gặp phải Rotors và Turbulence

Tránh gặp phải Rotors và Turbulence Đặng Quốc Tuấn dịch Rotors và turbulence tạo ra khi gió thổi qua bất kỳ vật nào gặp phải trên đường mà làm cho gió không thổi qua dễ dàng được. Khi gió thổi qua những vật này, nó sẽ tạo ra các xoáy cuộn dữ dội. Khi ... More

Chuẩn bị cất cánh và các bước kiểm tra

Chuẩn bị cất cánh và các bước kiểm tra Bùi Thái Giang dịch Quy trình kiểm tra: Sau khi đã kết nối vòm dù một cách chuẩn xác vào hệ thống dây đai ta có thể tiến hành việc kiểm tra trước chuyến bay. Các nội dung và thứ tự các bước kiểm tra là: 1) mũ ... More

Xẹp vòm dù ở độ cao thấp – Nguy hiểm nhưng có thể loại trừ được

Xẹp vòm dù ở độ cao thấp - Nguy hiểm nhưng có thể loại trừ được Bùi Thái Giang dịch Xẹp vòm dù ở độ cao thấp là một trong những nguyên nhân thường gây tai nạn nhất trong dù lượn. Nếu ta phân tích tình huống này một cách khách quan thì có thể ... More

An toàn trong dù lượn và Phòng ngừa tai nạn

An toàn trong dù lượn và Phòng ngừa tai nạn Bùi Thái Giang dịch Trong số các môn thể thao hàng không, dù lượn có lẽ là an toàn nhất. Tuy vậy, trừ khi tập luyện và chơi một cách nghiêm túc với thái độ lắng nghe và chú ý hết sức, đây vẫn là một môn chơi ... More

Quản lý rủi ro trong dù lượn

Quản lý rủi ro trong dù lượn Bùi Thái Giang dịch Rất có thể ta đã được nghe nói là "Dù lượn không hề nguy hiểm tẹo nào so với xe máy hoặc ô tô." Điều này có lẽ là đúng đối với một số phi công dù lượn đang trên đường đi bay, nhưng tính trung ... More

Hạ cánh khẩn cấp – Kỹ năng bay hoàn hảo trong tình huống chịu áp lực cao

Hạ cánh khẩn cấp – Kỹ năng bay hoàn hảo trong tình huống chịu áp lực cao Bùi Thái Giang dịch Hạ cánh hoàn hảo đâu đó là như thế này - một đồng cỏ rộng với cơn gió nhẹ đang thổi ống gió về phía ta, ta ‘flare’ đúng độ cao rồi hạ cánh chính xác ... More

Các quy tắc bay tại Đức

Các quy tắc bay và tránh nhau trên không của Đức Đặng Quốc Tuấn dịch 1. Chứng chỉ IPPI-Card (The International Pilot Proficiency Information), thẻ thông tin trình độ phi công quốc tế, là yêu cầu bắt buộc đối với tất cả phi công nước ngoài. Mức 4 là mức độ ... More

Điều chỉnh đai ngồi

Điều chỉnh đai ngồi Bùi Thái Giang dịch Điều chỉnh độ sâu (Chỉ có thể điều chỉnh ở một số đời đai ngồi). Để điều chỉnh độ sâu chỗ ngồi, tháo tấm mút xốp đệm lưng khỏi đai ngồi. Khóa điều chỉnh nằm dưới tấm đệm ngồi cho phép điều ... More

Bay chủ động / Active flying

Bay chủ động Active flying/ Karl Slezak / DHV Bay dù lượn trong điều kiện thời tiết lặng gió hoặc ít có không khí chuyển động là an toàn ngay cả với phi công có ít kinh nghiệm Bay dù lượn trong điều kiện phức tạp hơn (có khối khí nóng) đòi hỏi phải kiểm ... More