Hiểu về sự hội tụ của gió biển
Đây là trích đoạn lấy từ cuốn sách “Năm mươi cách để bay tốt hơn” của Bruce Goldsmith
Sự hội tụ của gió biển hoạt động như thế nào. Bay trong vùng đỏ, tránh vùng màu xanh. Minh họa: Năm mươi cách để bay tốt hơn
Khi mới bắt đầu bay tôi nhớ là đã học về một hiện tượng kỳ lạ gọi là ‘hội tụ’ (convergence). Trong các tài liệu, sự hội tụ luôn được đề cập đến là một cái gì đó không bình thường, như thể là nó chỉ xảy ra ở một số nơi nào đó ví dụ như bờ biển hoặc trong một số điều kiện hiếm hoi.
Nhưng tôi hết sức ngạc nhiên khi phát hiện ra là sự hội tụ xuất hiện ở khắp nơi: trên núi, vùng đồng bằng, khu vực ven biển và thung lũng. Và trong một chuyến bay với khoảng cách trung bình bạn rất có thể sẽ gặp ít nhất một lần nếu không nói là nhiều hơn. Ở vùng núi Alps có thể nói rằng tôi đã gặp hội tụ trong ít nhất 50% tất cả các chuyến bay của mình.
Hội tụ là gì?
Về cơ bản đó là sự tụ họp lại của hai cơn gió với hướng khác nhau. Thông thường, với điều kiện là khối khí ở mỗi hướng gió là khác nhau, cái này bay lên trên cái kia, do đó tạo ra vùng nâng. Tuy nhiên, nếu gió ở cả hai hướng là giống nhau về nhiệt độ và mật độ thì chúng sẽ bốc lên cùng nhau và cũng tạo ra một vùng nâng. Trong vùng hội tụ, thermal thường tập trung hơn và mạnh hơn bởi vì không khí xung quanh đều bốc lên cao.
Hội tụ của gió biển
Có lẽ đây là loại hội tụ rõ ràng nhất. Nó thường xảy ra khi có bờ biển tương đối thẳng, gió chính ngoài khơi thổi vào và cột khí nóng hoạt động trong đất liền. Khi đất ấm lên và bắt đầu quá trình đối lưu, không khí mát mẻ, mật độ cao từ biển bị kéo vào đất liền tạo thành dòng. Vào thời điểm mà không khí biển mát mẻ gặp không khí ấm ở trong đất liền thì sự hội tụ xảy ra, gần như tạo thành một vùng có thể bay cặp vách ở trên trời.
Nhận biết sự hội tụ của gió biển như thế nào?
Bạn có thể nhận ra sự hội tụ gió biển theo nhiều cách. Trước tiên, bởi sự thay đổi về hướng gió trên mặt đất. Ống gió đổi hướng từ thổi từ ngoài biển sang thổi từ đất liền trong phạm vi vài phút. Bạn cũng cảm thấy không khí mát mẻ hơn.
Thứ hai, bằng cách nhìn vào những đám mây. Tìm nơi mà các đám mây tích dừng lại thành hàng đều, với không khí ổn định và có màu xanh ở xa hơn.
Thứ ba, nếu có những đám mây ở trên không trong vùng có gió biển thì đáy của chúng sẽ thấp hơn so với các đám mây tích trong đất liền. Thường thấy có một bức màn theo chiều thẳng đứng của các đám mây kết nối hai đáy mây này. Dọc theo mép của vùng hội tụ ‘màn mây’ này có thể thấy những mẩu mây tối hơn, lòa xòa treo dưới đáy phẳng của các đám mây tích trong đất liền. Nếu có một loạt các ngọn đồi gần bờ biển thì bạn có thể mong đợi tìm thấy vùng hội tụ nằm ở trên và dọc theo vùng đất cao hơn.
Cả ba dấu hiệu chỉ thị này có thể đôi khi xuất hiện cùng lúc, làm cho việc phát hiện ra vùng hội tụ trở nên khá dễ dàng, đặc biệt là nếu có các đám mây chỉ thị này. Tuy nhiên, vào những ngày có cột khí nóng không mây trời xanh (blue thermal), ở cả hai phía hội tụ trời đều là trong xanh, vì vậy sự thay đổi hướng gió ở mặt đất là dấu hiệu duy nhất mà bạn có thể có.
Tuy nhiên, kinh nghiệm của tôi khi bay trong những điều kiện này cho thấy là đối với hội tụ gió biển trời xanh, khối khí ở biển thường có màu xanh và hơi mù hơn so với khối khí trong đất liền, tạo ra một ‘dòng’ mờ nhạt trong không khí. Điều đó là đủ – nếu bạn nhìn cẩn thận – để cho bạn biết đâu là vị trí của vùng hội tụ.
Làm thế nào để sử dụng nó
Một khi đã phát hiện ra vùng hội tụ thì điều tiếp theo là phải sử dụng nó. Nguyên tắc đầu tiên là bay ở phía đất liền của đường hội tụ gió biển. Do đó có hai kỹ thuật để bay đường hội tụ, tùy thuộc vào loại lực nâng.
Phương pháp thứ nhất với điều kiện là phải có lực nâng của thermal trong vùng hội tụ, là sử dụng thermal theo cách thông thường. Phương pháp thứ hai, khi có một dải nâng dạng vách yếu dọc theo đường hội tụ nhưng không có thermal, thì hãy coi dải nâng này giống như vách núi có thể bay cặp vách và duy trì độ cao bằng cách bay dọc theo đường hội tụ.
Điều quan trọng nhất trong trường hợp này là hết sức chú ý trong khi bay là phải bay ở trong phần đất liền. Rất dễ để vô tình bay trượt sang phía không khí biển, trong trường hợp này, bạn sẽ bị tụt xuống rất nhanh.
Cách duy nhất để thực hiện các chuyến bay có khoảng cách lớn trong điều kiện như thế này là bay dọc theo đường hội tụ. Nếu tìm cách bay khỏi vùng hội tụ ở bất kỳ hướng nào, thì sau đó bạn sẽ gặp vùng không khí ổn định hoặc ngược gió. Nhưng giữ để bay ở trong đường hội tụ thì không phải đơn giản như ta tưởng.
Thường thì ‘đường hội tụ” không phải là thẳng, và có xu hướng bị đẩy vào trong đất liền ở một số nơi còn một số chỗ khác thì bám vào vùng gần bờ biển. Điều này phụ thuộc vào đặc điểm tự nhiên của bờ biển và địa hình. Gió biển thường thổi vào thung lũng nhỏ gần bờ biển dễ dàng hơn so với những ngọn đồi nhỏ, do đó, đường hội tụ thường là rất bất thường.
http://www.xcmag.com…ze-convergence/