Câu hỏi 5: Dù lượn chỉ có thể bay trong điều kiện bay bằng mắt thường (VFR - Visual flight rules), không bay ban đêm. Đêm được định nghĩa là
a. 15 phút sau khi mặt trời lặn đến 15 phút trước khi mặt trời mọc;
b. 30 phút sau khi mặt trời lặn đến 30 phút trước khi mặt trời mọc;
c. 1 giờ sau khi hoàng hôn đến 1 giờ trước bình minh;
d. 15 phút trước khi mặt trời lặn đến 15 phút sau khi mặt trời mọc.
1
Mỗi ngày một câu hỏi về dù lượn
Started by Bùi Thái Giang, Nov 25 2010 11:23 AM
85 replies to this topic
#21
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 29 November 2010 - 08:26 AM
#22
Nguyễn Trung Kiên
-
- HNPG
-
- 293 posts
Advanced Member
- Handphone:0903203883
- Gender:Male
Posted 29 November 2010 - 09:16 AM
với dù lượn thì em chọn đáp án D 
loai du dang su dung:Paratech P81 SM
dai ngoi:Matador-Independence S
du phu:Apco Mayday pp 16
so chuyen bay:~40
thoi gian bay:<10 hour
chieu cao 1.64,5m can nang 60kg
nhom mau:O
dai ngoi:Matador-Independence S
du phu:Apco Mayday pp 16
so chuyen bay:~40
thoi gian bay:<10 hour
chieu cao 1.64,5m can nang 60kg
nhom mau:O
#23 Guest_Lê Thế Bình_*
Guest_Lê Thế Bình_*
-
- Khách chưa login
Posted 29 November 2010 - 11:05 AM
câu này e ko biết vì chưa đọc đến bao giờ, nhưng e nghĩ nhiều đến câu A
#24
Nguyễn Như Hoa
-
- Administrators
-
- 207 posts
Advanced Member
- Handphone:0945726869
- Gender:Female
Posted 29 November 2010 - 01:22 PM
Bùi Thái Giang, on 29 November 2010 - 08:04 AM, said:
Hoa đúng 1 nửa, sai 1 nửa. Bách đúng 1 câu nhưng thiếu. Bình đúng ở câu hỏi này. câu trả lời: a&c
Hic hic, nội dung trả lời của em là câu a, nhưng bị đánh nhầm thành b ạh. Đúng là lựa chọn a&c ạh.
It takes no time to fall in love.
But it takes you years to know what love is...
But it takes you years to know what love is...
#25
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 30 November 2010 - 10:31 AM
Bùi Thái Giang, on 29 November 2010 - 08:26 AM, said:
Câu hỏi 5: Dù lượn chỉ có thể bay trong điều kiện bay bằng mắt thường (VFR - Visual flight rules), không bay ban đêm. Đêm được định nghĩa là
a. 15 phút sau khi mặt trời lặn đến 15 phút trước khi mặt trời mọc;
b. 30 phút sau khi mặt trời lặn đến 30 phút trước khi mặt trời mọc;
c. 1 giờ sau khi hoàng hôn đến 1 giờ trước bình minh;
d. 15 phút trước khi mặt trời lặn đến 15 phút sau khi mặt trời mọc.
a. 15 phút sau khi mặt trời lặn đến 15 phút trước khi mặt trời mọc;
b. 30 phút sau khi mặt trời lặn đến 30 phút trước khi mặt trời mọc;
c. 1 giờ sau khi hoàng hôn đến 1 giờ trước bình minh;
d. 15 phút trước khi mặt trời lặn đến 15 phút sau khi mặt trời mọc.
#26
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 30 November 2010 - 10:48 AM
Câu hỏi 6: Là một phi công mới với 40 chuyến bay. Tại điểm cất cánh có gió cạnh. Các phi công có kinh nghiệm đang chật vật cất cánh và bị xẹp cánh dù sau khi cất cánh. Lựa chọn của bạn là ...
a. Trải dù rồi chuẩn bị cất cánh. Người ta bay được thì mình cũng bay được;
b. Quan sát và ở lại mặt đất;
c. Chỉ bay khi có dù dự bị;
d. Cho thêm vật nặng (ballast) để cánh dù ổn định hơn rồi cất cánh.
a. Trải dù rồi chuẩn bị cất cánh. Người ta bay được thì mình cũng bay được;
b. Quan sát và ở lại mặt đất;
c. Chỉ bay khi có dù dự bị;
d. Cho thêm vật nặng (ballast) để cánh dù ổn định hơn rồi cất cánh.
#27 Guest_Lê Hoàng Bách_*
Guest_Lê Hoàng Bách_*
-
- Khách chưa login
Posted 30 November 2010 - 02:06 PM
chon phuong an o lai mat dat no lanh lan. Phuong an B la cau tra loi cua em.
#28 Guest_Lê Thế Bình_*
Guest_Lê Thế Bình_*
-
- Khách chưa login
#29 Guest_Lê Thế Bình_*
Guest_Lê Thế Bình_*
-
- Khách chưa login
Posted 30 November 2010 - 03:14 PM
mà câu này thì làm gì có đúng với sai tuyệt đối nhỉ! 
#30
Nguyễn Trung Kiên
-
- HNPG
-
- 293 posts
Advanced Member
- Handphone:0903203883
- Gender:Male
Posted 01 December 2010 - 08:36 AM
em cũng chọn B,không dại dột mà cố gắng lao ra trong tình huống này
loai du dang su dung:Paratech P81 SM
dai ngoi:Matador-Independence S
du phu:Apco Mayday pp 16
so chuyen bay:~40
thoi gian bay:<10 hour
chieu cao 1.64,5m can nang 60kg
nhom mau:O
dai ngoi:Matador-Independence S
du phu:Apco Mayday pp 16
so chuyen bay:~40
thoi gian bay:<10 hour
chieu cao 1.64,5m can nang 60kg
nhom mau:O
#31
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 01 December 2010 - 04:33 PM
Anh em toàn đúng cả.
câu trả lời đúng: b.
vấn đề là ở chỗ đó, không chỉ có trắng và đen. Trong tình huống này người ta muốn nhấn mạnh đến nguyên tắc "đảm bảo an toàn là trên hết" đối với phi công mới và vì vậy người phi công cần đưa ra sự lựa chọn thận trọng nhất và an toàn nhất.
câu trả lời đúng: b.
Lê Thế Bình, on 30 November 2010 - 03:14 PM, said:
mà câu này thì làm gì có đúng với sai tuyệt đối nhỉ!
#32
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 01 December 2010 - 05:08 PM
Câu hỏi 7: Nhiễu loạn không khí (turbulence) có thể được gây bởi
a. Khác biệt về tốc độ gió (Wind Shear) của các tầng [không khí];
b. Phần giáp ranh của hồ nước và cánh đồng lúa;
c. Gió thổi từ đỉnh xuống chân núi (katabatic) vào chiều muộn;
d. Bay trên khu vực có nghịch chuyển (inversion);
e. Chạy quá nhanh lúc cất cánh;
f Thermals - lốc, xoáy, ..
g Nhiễu loạn cơ học (mechanical turbulence) - cây, núi, ...
h Dòng gió xoáy (vortex) gây bởi cánh máy bay.
(một số khái niệm: inversion, katabatic, thermal, ... ae có thể xem ở đây: http://www.hanoipara...hp?showtopic=92)
a. Khác biệt về tốc độ gió (Wind Shear) của các tầng [không khí];
b. Phần giáp ranh của hồ nước và cánh đồng lúa;
c. Gió thổi từ đỉnh xuống chân núi (katabatic) vào chiều muộn;
d. Bay trên khu vực có nghịch chuyển (inversion);
e. Chạy quá nhanh lúc cất cánh;
f Thermals - lốc, xoáy, ..
g Nhiễu loạn cơ học (mechanical turbulence) - cây, núi, ...
h Dòng gió xoáy (vortex) gây bởi cánh máy bay.
(một số khái niệm: inversion, katabatic, thermal, ... ae có thể xem ở đây: http://www.hanoipara...hp?showtopic=92)
#33 Guest_Lê Thế Bình_*
Guest_Lê Thế Bình_*
-
- Khách chưa login
Posted 02 December 2010 - 10:32 AM
cho e chọn tất cả các câu trả lời... 
#34 Guest_Lê Hoàng Bách_*
Guest_Lê Hoàng Bách_*
-
- Khách chưa login
Posted 02 December 2010 - 11:10 AM
Chon tat cac dap an, nhung tru phuong an B va E.
#35
Nguyễn Như Hoa
-
- Administrators
-
- 207 posts
Advanced Member
- Handphone:0945726869
- Gender:Female
Posted 02 December 2010 - 01:13 PM
Bùi Thái Giang, on 01 December 2010 - 05:08 PM, said:
Câu hỏi 7: Nhiễu loạn không khí (turbulence) có thể được gây bởi
a. Khác biệt về tốc độ gió (Wind Shear) của các tầng [không khí];
b. Phần giáp ranh của hồ nước và cánh đồng lúa;
c. Gió thổi từ đỉnh xuống chân núi (katabatic) vào chiều muộn;
d. Bay trên khu vực có nghịch chuyển (inversion);
e. Chạy quá nhanh lúc cất cánh;
f Thermals - lốc, xoáy, ..
g Nhiễu loạn cơ học (mechanical turbulence) - cây, núi, ...
h Dòng gió xoáy (vortex) gây bởi cánh máy bay.
(một số khái niệm: inversion, katabatic, thermal, ... ae có thể xem ở đây: http://www.hanoipara...hp?showtopic=92)
a. Khác biệt về tốc độ gió (Wind Shear) của các tầng [không khí];
b. Phần giáp ranh của hồ nước và cánh đồng lúa;
c. Gió thổi từ đỉnh xuống chân núi (katabatic) vào chiều muộn;
d. Bay trên khu vực có nghịch chuyển (inversion);
e. Chạy quá nhanh lúc cất cánh;
f Thermals - lốc, xoáy, ..
g Nhiễu loạn cơ học (mechanical turbulence) - cây, núi, ...
h Dòng gió xoáy (vortex) gây bởi cánh máy bay.
(một số khái niệm: inversion, katabatic, thermal, ... ae có thể xem ở đây: http://www.hanoipara...hp?showtopic=92)
Câu này hay quá!
Em chọn đáp án a, c, d, f, g & h.
It takes no time to fall in love.
But it takes you years to know what love is...
But it takes you years to know what love is...
#36
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 02 December 2010 - 02:10 PM
Câu trả lời đúng: a, f, g & h
#37
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 02 December 2010 - 02:23 PM
Câu hỏi 8: Đang thực hiện chạy cất cánh xuôi (forward launching) và bên phải cánh dù lên trước, theo bạn thì cần ...
a. di chuyển về bên cánh dù lên trước;
b. kéo dây lái bên cánh dù lên trước;
c. kéo dây lái bên cánh dù đang bị xệ xuống;
d. di chuyển về bên cánh dù đang bị xệ xuống.
a. di chuyển về bên cánh dù lên trước;
b. kéo dây lái bên cánh dù lên trước;
c. kéo dây lái bên cánh dù đang bị xệ xuống;
d. di chuyển về bên cánh dù đang bị xệ xuống.
#38
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 03 December 2010 - 11:45 AM
Câu hỏi 9: Bay ngược gió với 2 dây lái thả ở vị trí cao nhất (trimspeed) và GPS chỉ thị tốc độ là 16 km/h còn khi quay lại bay xuôi gió thì tốc độ là 60 km/h.
a. Tốc độ tối đa của bạn là 36 km / h;
b. Người ta không thể xác định được tốc độ tối đa của cánh dù chỉ bằng những thông tin này;
c. Tốc độ tối đa của cánh dù là 34 km/h;
d. Tốc độ tối đa của cánh dù là 38 km/h.
a. Tốc độ tối đa của bạn là 36 km / h;
b. Người ta không thể xác định được tốc độ tối đa của cánh dù chỉ bằng những thông tin này;
c. Tốc độ tối đa của cánh dù là 34 km/h;
d. Tốc độ tối đa của cánh dù là 38 km/h.
#39
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 04 December 2010 - 11:07 PM
Câu hỏi 10: Đeo găng tay
a. Là cần thiết khi cánh dù bị mắc vào cây gai;
b. Chỉ cần thiết với dù DHV 2 hoặc cao hơn;
c. Chỉ phải đeo khi bay mùa đông;
d. Là điều hết sức tốt khi chơi dù lượn;
e. Sẽ hữu dụng khi gỡ tai dù bị rối quấn vào dây dù;
f. Sẽ có ích khi phi công phải dừng cất cánh hoặc bị lôi kéo.
a. Là cần thiết khi cánh dù bị mắc vào cây gai;
b. Chỉ cần thiết với dù DHV 2 hoặc cao hơn;
c. Chỉ phải đeo khi bay mùa đông;
d. Là điều hết sức tốt khi chơi dù lượn;
e. Sẽ hữu dụng khi gỡ tai dù bị rối quấn vào dây dù;
f. Sẽ có ích khi phi công phải dừng cất cánh hoặc bị lôi kéo.
#40
Bùi Thái Giang
-
- Root Admin
-
- 2,160 posts
Advanced Member
- Handphone:0903439760
- Gender:Male
- Location:Hà Nội
Posted 06 December 2010 - 09:07 AM
Câu hỏi 11: Chúng ta có thể bay dù lượn
a. Ngoài các đám mây;
b. Với tầm nhìn 8 km ngang;
c. Vào ban đêm với que phát sáng;
d. Trong không phận không kiểm soát;
e. Trong khoảng thời gian giữa bình minh và hoàng hôn;
f. Trong không phận kiểm soát nếu tầm nhìn là trên 8 km;
g. Nhìn thấy mặt đất.
a. Ngoài các đám mây;
b. Với tầm nhìn 8 km ngang;
c. Vào ban đêm với que phát sáng;
d. Trong không phận không kiểm soát;
e. Trong khoảng thời gian giữa bình minh và hoàng hôn;
f. Trong không phận kiểm soát nếu tầm nhìn là trên 8 km;
g. Nhìn thấy mặt đất.
2 user(s) are reading this topic
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
