Find content
Male
Posted
Trong buổi tiệc gặp mặt tối thứ 6 19/4, anh em phi công dù lượn Hà Nội đã có dịp 'mắt thấy, tay sờ' và cụng ly với các bậc tiền phong = xương = thịt. Những cái bắt tay, câu chào hỏi, giới thiệu xen lẫn với tiếng cụng ly lanh canh, tiếng cười thoải mái, ... đã làm cho không khí của buổi gặp mặt trở nên thân mật và câu chuyện mỗi lúc một trở nên rôm rả, giống như bữa tiệc gia đình chào đón những người anh em ruột thịt xa quê trở về nhà.
Anh em cũng được nghe kể về giai thoại của các 'dị nhân', những bậc tiền bối, được nghe những câu chuyện cười ra nước mắt về những tình huống bay ‘rụng tim’ hay câu chuyện đằng sau những biệt danh của từng phi công, v.v. Cho dù câu chuyện thỉnh thoảng bị ngắt quãng bởi những tiếng hô 'zô' hay sự xuất hiện của các vị khách đến muộn nhưng gần như ngay lập tức nó lại quay trở về chủ đề chính của bữa tiệc - dù lượn và những người anh em.
Bữa tiệc gặp mặt kết thúc = việc thông qua kế hoạch bay của những ngày tiếp theo: Thứ 7, Chủ Nhật và thứ Hai và hẹn họp tiếp ở điểm bay Viên Nam.
Sáng thứ 7, cả đoàn tập trung ở cà phê đầu ngõ Trần Quang Diệu để lấy khí thế và chuẩn bị lực lượng, cũng còn để xem các 'thầy' hô mây hoán vũ và phán thế nào về tình hình khí tượng, thời tiết để bố trí đội hình cũng như thời điểm xuất phát.
Các thầy fán là dự báo thời tiết hôm đó là khá bi quan: mây thấp, gió đông và đông nam nhẹ, có mưa nhỏ, nhưng với các phi công dù lượn thì thường có thừa lạc quan để nói rằng thời tiết thực tế ở Viên Nam bao giờ cũng tốt hơn so với dự báo trên trang web J Tuy nhiên cả đoàn quyết định tin và nghe các thầy fán lần này và đi muộn hơn so với lệ thường.
Đến gần trưa đoàn chiến binh rầm rộ lên đường với sự góp mặt của hầu hết các 'con bệnh' nặng và siêu nặng của Dù lượn Hà Nội cùng với các top-gun Tuấn, Chiến, Hưng & Sơn và cả hai phi công sẽ bay tốt nghiệp sớm vì không thể ém lâu được hơn nữa là Cường và Tùng.
Những con số và hình ảnh của ngày bay thứ 7 20/04/2013 đủ để nói về sự thành công của ngày bay: 20 phi công, 36 chuyến bay, hàng ngàn bức ảnh và video cùng với những nụ cười sảng khoái.
Như lệ thường ngày bay thứ 7 được kết thúc bằng một bữa thịt gà hoành tráng nhằm giúp bà con nông dân tránh khỏi bị thiệt hại bởi H7N9.
Chủ Nhật 21/04/2013: như thường lệ cả đoàn tập trung chờ nhau ở cà phê đầu ngõ Trần Quang Diệu để rút kinh nghiệm và theo dõi thời tiết, và bàn về các nội dung thi đấu của ngày: cất cánh ngược, hạ cánh chính xác, thực hiện các kỹ thuật cơ động phức tạp, v.v. Do thiếu mất ‘thầy’ Cường nên ngay khi ngồi ở quán cà phê anh em đã hiểu ra ngay thời tiết là thế nào nếu thiếu thầy: mây thấp, có những hạt mưa.
Dự báo thời tiết hôm đó là tệ hơn so với ngày thứ 7: mây thấp, gió đông và đông nam mạnh dần vào buổi chiều muộn, có mưa nhỏ.
Đến gần trưa mới quyết được là sẽ lên đường, thành phần như thường lệ đó là các chiến binh của Dù lượn Hà Nội cùng với các bậc tiền bối Tuấn, Chiến, Hưng & Sơn. Trên đường đi thì gặp mưa, trời xầm xì, khi đến nơi nhìn lên thì thấy điểm cất cánh chìm trong mây mù, thời tiết ướt nhoét, cả đoàn quyết định sẽ chờ cho thời tiết khá lên và trước hết phải xử lý cho êm ‘ông anh ruột’ rồi mới nghĩ đến chuyện bay sau. Chỉ cách có khoảng chục cây số loanh quanh Viên Nam thôi mà thời tiết là hoàn toàn khác: mây cao, trời khô ráo, mặt trời chiếu nắng chói chang, một số anh em có ý kiến quay lại lên núi chờ, nhưng vì có khách quý về làng nên anh em quyết định giữ nguyên kế hoạch ban đầu. Đến khi quay trở lại và lên đến điểm cất cánh thì đã là chiều muộn, mây rất thấp ở ngay tầm 400-500m, hiếm khi nhìn thấy được quá 600-700m. Cả đoàn quyết định tranh thủ triển khai cất cánh khi gió còn nhẹ.
Sau đó lần lượt là các phi công cất cánh bay hết, nhưng vì mây thấp và gió mỗi lúc một mạnh nên các phi công mới và phi công gái còn lại ở điểm cất cánh được lệnh chờ khi điều kiện thời tiết tốt hơn. Điều kiện thời tiết thay đổi trong từng phút, ngày một xấu đi, việc phải chờ đợi và không được bay đã làm cho các anh em phi công mới hết sức thất vọng, nhưng đó là một quyết định đúng vì chính sự an toàn của anh em. Chờ đến tầm 5h30 thì anh em quyết định ‘hạ sơn’ vì điều kiện thời tiết đã hết sức tệ: gió mạnh, ẩm ướt, tầm nhìn dưới 10m.
Ngày bay Chủ Nhật mang lại những kinh nghiệm quý giá cho anh em trong việc đánh giá điều kiện bay trong thực tế.
Thứ Hai 22/04/2013: như thường lệ cả đoàn tập trung chờ nhau ở cà phê đầu ngõ Trần Quang Diệu để rút kinh nghiệm và theo dõi thời tiết, ngày bay thứ Hai này cũng vắng các phi công hơn chỉ có 10 người đi trên 3 xe, sau có thêm Quang Cào Cào tự đi lên bằng xe máy.
Dự báo thời tiết thứ Hai là khá hơn so với những ngày trước: buổi chiều mây cao, gió đông và đông nam mạnh dần vào buổi chiều, không mưa, anh em nói đùa với nhau, hôm nay bay không tính giờ nhá.
Hiếu Trọng được lãnh trách nhiệm bay ‘chuột bạch’ trong điều kiện gió nhẹ, bay ra gặp thermal nhẹ nhưng không tận dụng được nên chỉ là một cú airborne hoành tráng. Sau đó là đến các top-gun: anh Tuấn, Hưng lần lượt bay ra và các các chuyến bay đôi của Sơn và Giang với Lai fô tô và đồng bọn. Phong và Hưng bay ra và cứ bay mãi ở trên đó thỉnh thoảng bộ đàm với nhau bay xếp hình để chụp ảnh & quay phim, thực hiện các động tác kỹ thuật, các ‘chiêu trò’, v.v., chán rồi lại quay ra hô anh em lên bay cùng không có buồn quá, v.v.
Chuyến thứ hai lên điều kiện bay còn tốt hơn nữa nhưng đã bắt đầu xuất hiện turbulence mạnh hơn. Đến chuyến thứ 2 Hiếu Trọng được yêu cầu bay ra phía trước khu vực 300 và 400, không bay vào sát trong núi vì điều kiện bay rất tốt. Hiếu Trọng đã hoàn thành tốt chuyến bay và đã trở thành thành viên mới nhất của clb 30. Đến tầm 5h chiều thì tất cả anh em phi công đã mệt nhoài vì bay và quyết định sắp xếp đồ nghề để đi về sau khi mỗi người đã bỏ túi ít nhất một giờ bay J
Cả đoàn lên đường đi về thật nhanh để còn kịp tham dự tiệc sinh nhật K Tiến ‘siêu lớp trường’, chia tay anh em đi thi đấu ở In đô nê xia và chia tay anh Tuấn, Chiến &Thảo, Sơn, Hưng.
Trong 3 ngày 20-22/4/2013 các phi công dù lượn đã có một chương trình bay dày đặc hết sức thú vị cùng các ‘phi công già’ Tuấn, Chiến, Sơn, Hưng. Hy vọng năm sau các anh trở lại sẽ là một chương trình bay hoành tráng hơn nữa với sự góp mặt đông đảo hơn nữa của các phi công dù lượn Hà Nội và cả nước.
Mời anh em bổ sung ảnh và video vào đây.
Posted
