Làm thế nào để trở thành phi công bay tốt & bay tốt hơn?
Đây là một phần của nội dung lấy ở tạp chí Cross Country số 148, trong đó Pat Dower trao đổi về các vấn đề trong quá trình học bay dù lượn, mặc dù ở đây Pat trao đổi chủ yếu về những vấn đề liên quan đến bay đường dài (XC) nhưng những nội dung này cũng giúp cho anh em ta trong việc hướng dẫn hay gợi ý cho việc đặt ra mục đích và bước đi cụ thể trong quá trình học bay dù lượn – BT Giang/người dịch.
—————————————————————————————————————-
“Việc học bay dù lượn thì rất dễ, nhưng để trở thành phi công bay tốt thì là đó là sự hòa quyện của nghệ thuật, khoa học và thái độ hay cách ứng xử. ….”
Làm thế nào để bay tốt?
– Trước hết phải định nghĩa thế nào là “bay tốt” – đặt ra vài mục tiêu;
– Có ý tưởng về những điều mình muốn đạt tới, hoặc ít ra là bước tiếp theo trong quá trình bay dù lượn của bản thân;
– Xác định các kỹ năng cốt lõi mà bạn cần phải học – ví dụ như: kiến thức về thời tiết, tự tin trong kiểm soát và lái dù, hiểu rõ và sử dụng các đặc tính của không khí;
– Cùng nhau lập kế hoạch;
– Cần tập trung vào các yếu tố “trở thành phi công bay tốt” và các kỹ năng cần thiết, chứ không phải là mục tiêu;
– Tìm kiếm sự trợ giúp của bạn bè và các phi công chuyên nghiệp;
– Nên cùng bay và chơi với các phi công có trình độ;
– Rà soát lại các mục tiêu và hành động cuả bản thân để xem những gì đã giúp bạn tiến bộ và những gì cần làm tiếp;
– Bạn cần chuyển sự tập trung rộng ra hơn để tăng thêm kinh nghiệm và tránh trở nên nhàm chán.
Các giải pháp để đạt được mục tiêu “làm thế nào để trở thành phi công bay tốt & bay tốt hơn”?
* Phải xác định xem về lâu dài cái mà bạn muốn đạt được là gì, ví dụ: “tôi thích bay được 100 km”. Cần phải thành thật và thực tế: đặt mục tiêu quá xa ngoài tầm với có thể dẫn đến thất vọng;
* Hãy viết ra giấy và treo lên tường, nó giúp đầu óc bạn tập trung tốt hơn;
* Cần xác định mục tiêu có thể đạt được trên con đường nhằm đến mục tiêu lớn hơn và tập trung vào những kỹ năng cần để đạt được những mục tiêu này. Ví dụ: hoàn thành khoá học SIV (xử lý tình huống trên không), tích luỹ thêm 10h bay với cánh dù mới, đăng ký tham gia bay giải thi đấu XYZ, …
* Cần làm công tác chuẩn bị cho tốt: Phải chắc là mọi trang bị, hậu cần, mọi thứ trong đầu đã rõ ràng. Sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu định cất cánh bay XC mà bạn không biết gì về các quy định về không phận hay các thiết bị bay để hết pin;
* Hãy giành cho bản thân mình thời gian để hoàn thành [mục tiêu]. Đừng cố thúc ép việc bay XC mà hãy khắc ghi vào trong lịch hoạt động của mình;
* Hãy chúc mừng bản thân khi bạn đạt được những mục tiêu nhỏ hơn. Cố gắng tập trung vào bản thân mình và những gì đã đạt được chứ không phải là chú ý vào những người khác;
* Với mỗi kết quả nhỏ đạt được, bạn sẽ có thêm sự tự tin và kinh nghiệm, và rồi mục tiêu chính của bạn sẽ bất ngờ xuất hiện trong tầm tay.
Nguồn: tạp chí Cross Country số 148